Небольшие осадки очень опасны
опасен так называемый слепой дождик. Оказывается, когда на асфальт попадает даже небольшое количество воды (как после кратковременного дождя), пыль и машинное масло (которое всегда есть на трассе) смешиваются. В результате дорога покрывается небольшим маслянистым слоем. Ездить по нему опасно, так как машину может занести. Если дождь будет продолжаться, то через некоторое время он смоет этот слой. Вы сможете почувствовать его исчезновение по езде.

Берегитесь гидроудара!
От бывалых водил часто приходится слышать о гидроударе и гидропланировании. Прочувствовать эти два явления на практике несложно, но опасно. Гидроудар происходит, если автомобиль на скорости влетает в лужу. При этом в первую очередь страдают бампер и днище. После того, как вы окажетесь в луже, то сполна поймете, что такое гидропланирование – потому что ваша машина неуправляемо будет вилять по дороге.

Поэтому:
придерживайтесь скорости 40 км/час. Она защитит от сильного удара, даже если на пути будет огромная лужа;

старайтесь по возможности объезжать большие лужи, он могут укрывать ямы, открытые люки или камни;

если вы оказались посередине огромной лужи и чувствуете, что машину начинает закручивать – перестаньте крутить руль и сбросьте газ. Никаких лишних движений. Когда машина немного выровняется – плавно жмите на педаль тормоза.

 

Мирский Игорь Владимирович, инструктор по вождению автошколы «Омега»:

– В дождливую погоду лучше включать не дальний, а ближний свет. Он не так сильно отражается от капель дождя и поэтому меньше ослепляет и вас, и водителя на встречной полосе. При любой остановке не забывайте включать габаритные огни, чтобы проезжающим было видно вашу машину.